Het solide gevoel is zeer merkbaar. Omdat de wielen van auto's met onafhankelijke wielophanging onafhankelijk met de carrosserie zijn verbonden, absorberen de elastische elementen de kracht wanneer één wiel een schok of trilling ervaart, waardoor wordt voorkomen dat deze het andere wiel beïnvloedt. Hierdoor kunnen fabrikanten tijdens de eerste ontwerpfase een evenwichtige configuratie van rijcomfort, stabiliteit en rijstabiliteit bereiken. Over het algemeen bieden auto's met onafhankelijke wielophanging aanzienlijk betere handling en comfort dan auto's met niet-onafhankelijke wielophanging.
De ophanging verbindt het chassis en de wielen elastisch, waardoor verschillende aspecten van de prestaties van een auto worden beïnvloed en het een van de drie belangrijkste onderdelen wordt (de andere twee zijn de motor en de transmissie). Structureel gezien bestaat een auto-ophanging uit eenvoudige componenten zoals stangen, cilinders en veren, maar het is een zeer uitdagende montage om te voldoen. Dit komt omdat de ophanging moet voldoen aan zowel de eisen voor rijstabiliteit als comfort, die inherent tegenstrijdig zijn. Om een goed comfort te bereiken is het noodzakelijk om de trillingen van de auto aanzienlijk te dempen, waardoor zachtere veren nodig zijn. Zachtere veren kunnen er echter gemakkelijk voor zorgen dat de auto een neus-duik maakt tijdens het remmen, een neus-springt tijdens het accelereren, en een hevige rolbeweging vertoont, wat het sturen belemmert en tot instabiliteit leidt.
Hoewel de componenten van een ophangsysteem eenvoudig zijn, is het bepalen van hun parameters behoorlijk complex. Fabrikanten moeten niet alleen rekening houden met comfort en rijstabiliteit, maar ook met de kosten. Verschillende fabrikanten hebben verschillende strategieën gebaseerd op deze drie factoren, resulterend in vijf veel voorkomende ophangingstypen in China: onafhankelijke ophanging met MacPherson-veerpoten, onafhankelijke ophanging met dubbele draagarmen, semi-onafhankelijke ophanging met torsiearm met enkele draagarm, onafhankelijke ophanging met meerdere- schakels en onafhankelijke ophanging met meerdere- koppelingen.
